Pojasnjeno: v novi politiki, kaj lahko lastniki ali ne morejo storiti s svojimi starodobnimi vozili

Namesto da bi s strogimi omejitvami veljavnih in dvokolesnih vozil urejali samo starodobne avtomobile in dvokolesnike, si politika prizadeva tudi ohraniti svobodo in strast lastnikov takšnih vozil.

Starodobna vozila na reliju na morski povezavi Bandra-Worli v Mumbaju. (hitri arhiv)

Indija bo z novo politiko kmalu uvedla nov režim za starodobna motorna vozila.

Namesto da bi s strogimi omejitvami in omejitvami urejali starodobne avtomobile in dvokolesnike, politika si prizadeva tudi za ohranjanje svobode in strasti lastnikov takih vozil, ki predstavljajo preteklo obdobje, zamrznjeno v njihovih kolesih, pokrovu in podvozju. Vlada pravi, da je cilj ohranjanje in promocija dediščine starih vozil.

Kaj so starodobna vozila in koliko jih je v Indiji?

Trenutno Central Motor Vehicle Rules (CMVR) iz leta 1989 ne opredeljuje, kaj so starodobna vozila. Nova politika bo vstavila nove klavzule, ki bodo prinesle standardno opredelitev in kako takih vozil ni mogoče uporabljati. Izraz bo zajemal katero koli vozilo, štiri- ali dvokolesno, ki je od datuma prve registracije po prvi prodaji staro več kot 50 let, vključno z vsemi vozili, uvoženimi v Indijo. To bo pod pogojem, da je treba takšna vozila vzdrževati v izvirni obliki in ne bi smela biti podvržena kakršni koli bistveni prenovi, ki vključuje kakršno koli spremembo šasije ali karoserije in/ali motorja.

Navdušenci ocenjujejo število starih vozil na okoli 5000 po Indiji.

glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.

Kaj bo nova politika omogočala?

Namen je določiti, da se takšna vozila ne smejo uporabljati v komercialne namene ali redno uporabljati. To pomeni, da svojega starodobnega vozila ne morete uporabiti za, recimo, vožnjo v službo. Razen tega lahko lastniki svoje starodobne avtomobile uporabljajo na kakršen koli način – na primer na razstavi ali občasno na vožnjo.

Klasičnih avtomobilov ni mogoče dati v redno uporabo. (Hitra fotografija: Partha Paul, datoteka)

Kako je do tega prišlo?

Novembra 2020 je Ministrstvo za cestni promet in avtoceste objavilo osnutek obvestila za javne pripombe in ugovore na predlagano politiko starodobnih vozil. Prizadeval si je za uvedbo stroge ureditve, kot je ustanovitev odborov uradnikov na ravni države in ozemlja Unije, ki bi odločali, kaj je letnik in kaj ne. Predlagal je tudi daljnosežne omejitve uporabe. Na primer, po osnutku se lahko ta vozila uporabljajo samo za demonstracijo, tehnične raziskave, dolivanje goriva in vzdrževanje, razstave, vintage shode in potovanja na in nazaj s takih razstav/zborov.

Po posvetovanju z vsemi deležniki, predvsem z navdušenci in lastniki vozil dediščine, nova politika odpravlja takšne omejitve in dejansko poudarja, da se vozila lahko uporabljajo, vendar ne redno ali v komercialne namene. To omogoča ljubiteljem vintage, da se prepustijo svoji strasti, ne da bi bili v nasprotju s kakršnimi koli zakoni.

Kako registrirati ta vozila?

Stara vozila že imajo svoje registrske številke, kar se bo nadaljevalo. Za nova, kot so uvožena starodobna vozila ali stari indijski avtomobili, starejši od 50 let, ki želijo vstopiti v starodobno kategorijo, bo začel veljati nov sistem številčenja. Ta vozila bodo imela registrsko tablico z oznako države v dveh črkah, ki ji sledi VA za starodobnik, nato dvočrkovno serijo in končno štirimestno serijo med 0001 do 9999, ki jo dodeli državni organ za registracijo.

Informacije o registraciji bodo na portalu Parivahan Ministrstva za cestni promet in avtoceste. Nova starodobna vozila je mogoče registrirati za 20.000 Rs; ponovna registracija/obnova bo stala 5.000 Rs.

Vsaki vlogi za registracijo bo treba priložiti zavarovalno polico, ustrezno pristojbino, vstopni list v primeru uvoženih starodobnih motornih vozil in staro potrdilo o registraciji, če je vozilo že registrirano v Indiji.

Potrdilo o registraciji bo veljavno 10 let z možnostjo podaljšanja. Dovoljena je prodaja in nakup vozil, registriranih kot starodobnik; kupec in prodajalec morata obvestiti svoje državne prometne organe.

Ali bo prihajajoči pravilnik o razrezu vozil veljal za ta vozila?

Ne. Starodobna vozila so izolirana od pravilnika o odpadu. Če je vozilo starejše od 15 let, vendar v roku 50 let, ga lastnik lahko še naprej obdrži tako, da opravi teste telesne pripravljenosti vsakih pet let.

Kako se starodobna vozila obravnavajo na mednarodni ravni?

Na mednarodni ravni se izraz klasika uporablja za opis vsakega avtomobila, ki je star približno dve desetletji. V Združenem kraljestvu so avtomobili, stari več kot 40 let, starodobniki. Vsa taka vozila so oproščena plačila letne cestne dajatve, trošarine za vozila in tudi letnega varnostnega testa v Združenem kraljestvu.

V ZDA se pravila za opredelitev klasike razlikujejo glede na države, vendar običajno Antique Automobile Club of America pravi, da so motorna vozila stara 25 let ali več, ki so bila izdelana v tovarnah in posebej zasnovana in izdelana za uporabo na javnih cestah in avtocestah. , se lahko imenujejo klasični.

Delite S Prijatelji: