Pojasnjeno: Zakaj bi lahko indijska cena surove nafte narasla po blokadi Sueškega prekopa
Največji vpliv na trgovino z nafto in cene surove bo, če bo sprostitev kontejnerske ladje 'Ever Given' trajala tedne, kot se zdaj napoveduje. Daljše kot je zaprtje, bolj moteč bo učinek.
Nasedla kontejnerska ladja Ever Given, ena največjih kontejnerskih ladij na svetu, je vidna, potem ko je nasedla, v Sueškem prekopu v Egiptu Reuters Ker se obeta, da bi se blokada Sueškega prekopa spremenila v najdaljše nenamerno zaprtje tega ključnega trgovskega prehoda, je velika, bi se lahko posledično vpliv na cene surove nafte in tankerjev postopoma pokazal v obliki višjih cen surove nafte. To bi se lahko sčasoma zmanjšalo v maloprodajnih cenah.
Najboljši uvozniki surovih naftnih derivatov preko Sueškega prekopa Indija – največji uvoznik preko Sueškega prekopa
Indija je največji uvoznik surove nafte in proizvodov preko Sueškega prekopa, višji od Kitajske, Južne Koreje ali Singapurja, kažejo podatki Vortexa, platforme za analizo nafte in plina. In več kot dve tretjini indijske surove nafte prihaja iz zalivske regije.
glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.
V analizi blokade je Vortexa v četrtek zapisal: Če vprašanje ne bo rešeno danes, bo to začelo vplivati na večji trgovinski tok in sektor ladijskega prometa. Če ga ne bo rešila prihajajoča spomladanska plima (27./28. marec), bo to začelo vplivati na rafinerije v širšem obsegu.
Za Indijo pa je bil glavni udarec pri uvozu in izvozu etana z ZDA ter uvozu surove nafte iz Latinske Amerike, katerega poraba se je pred kratkim povečala.
PRIDRUŽI SE ZDAJ :Telegramski kanal Express Explained
Indija uvozi okoli 500.000 sodčkov surovih proizvodov na dan preko Sueškega prekopa, sledita Kitajska, ki uvaža nekaj več kot 400.000 sodčkov na dan, ter Južna Koreja in Singapur, ki uvažata nekaj manj kot 400.000 sodčkov na dan iz Sueškega prekopa. do Vortexa. Po poročanju je Indija na vrhuncu decembra 2020 uvozila skoraj 5 milijonov sodčkov surove nafte na dan.
Med izvozniki surovih proizvodov preko Sueškega prekopa je Indija šesta po vrstnem redu za Rusijo, Savdsko Arabijo, Irakom, Libijo in Alžirijo z nekaj manj kot 200.000 sodčki na dan.
Daljše je zadrževanje, večji je učinek
Največji vpliv na trgovino z nafto in cene surove bo, če bo sprostitev kontejnerske ladje 'Ever Given' trajala tedne, kot se zdaj napoveduje. Daljše kot je zaprtje, bolj moteč bo učinek.
indijski uvoz naftnih derivatov; 2/3 prihaja iz zahodne Azije, ostalo pa iz Afrike, Evrope, Severne Amerike, Južne Amerike in jugovzhodne Azije. 440 metrov dolga in 59 metrov široka ladja je močno zataknjena, s premcem na vzhodnem bregu kanala in s krmo na nasprotnem bregu.
Delite S Prijatelji:
