Pojasnjeno: Kaj so zračni ščiti, ki lahko zaščitijo potnike pred okužbo na letalih?

Teague na svoji spletni strani trdi, da je osrednji problem pri letalih namesto razdalje pretok zraka, ki igra pomembno vlogo pri širjenju bolezni na krovu.

Poleg letal se lahko zračni ščit uporablja tudi v drugih družabnih prostorih, kot so telovadnice, delovna mesta, prodajna mesta in restavracije. (Vir: https://teague.com )

Podjetje Teague s sedežem v Seattlu je pripravilo napravo, imenovano zračni ščit, ki se lahko prilega na obstoječe zračnike v kabini letala in s tem zmanjša tveganje širjenja COVID-19 med letom z uravnavanjem zračnih tokov.

Ker se zapore odpravljajo, naj bi se mednarodno letalsko potovanje nadaljevalo počasi. V Indiji, medtem ko 25. maja so se nadaljevali domači leti , mednarodni leti bodo ostali ustavljeni do 30. junija.

Kako se COVID-19 širi na letalu?

Glede prenosa virusa na letalu Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) navaja: Do prenosa okužbe lahko pride med potniki, ki sedijo v istem prostoru letala, običajno kot posledica okuženega posameznika, ki kašlja ali kihne ali z dotikom. … Zelo nalezljiva stanja, kot je gripa, se bolj verjetno širijo na druge potnike v primerih, ko prezračevalni sistem letala ne deluje.

Več od Explained | Zakaj je pandemija opozorilo za izgradnjo tudi indijske infrastrukture za duševno zdravje

Mednarodna organizacija pravi, da prezračevanje na letalih zagotavlja skupno spremembo zraka 20-30-krat na uro, večina sodobnih letal pa ima sisteme za recirkulacijo, ki lahko reciklirajo do 50 odstotkov zraka v kabini.

Mednarodno združenje letalskih potovanj (IATA) trdi, da čeprav razlogi za nizke stopnje prenosa med letom niso znani, so lahko nekateri možni razlogi pomanjkanje stika iz oči v oči in fizične ovire, ki jih povzročajo naslonjala sedežev ob z značilnostmi pretoka zraka.

Kakšen je pomen pretoka zraka pri širjenju okužbe?

Vzorci pretoka zraka, ki pomagajo pri širjenju bolezni, niso omejeni le na letala. V članku, objavljenem aprila, so kitajski raziskovalci govorili o posebnem incidentu, ki se je zgodil v restavraciji v mestu Guangzhou na Kitajskem, v katerem je oseba, pozitivna na COVID-19, prenesla okužbo na devet drugih gostov. V tem prispevku so raziskovalci sumili, da bi velike dihalne kapljice, suspendirane v zraku, lahko okužile gostince s pomočjo pretoka zraka iz klimatske naprave.

Ne zamudite razloženega | Študija povezuje višje ravni stresnega hormona s smrtjo zaradi covida

Ugotovili so, da aerosoli ponavadi sledijo zračnemu toku in zato lahko smer zračnega toka in prezračevanja igrata pomembno vlogo pri dinamiki prenosa okužbe v zaprtih prostorih, kot so letala na krovu ali klimatizirane restavracije, ki so slabo prezračevane.

Torej, kako se lahko potniki zaščitijo na krovu?

IATA priporoča, da potniki nosijo masko ves čas potovanja, od vstopa na letališče do izstopa iz ciljnega letališča. Prav tako trdi, da je tveganje za okužbo manjše na letalu kot v nakupovalnem centru ali pisarni, ker se zrak v kabini na letalu pogosto menja.

Več od Explained | Cena zdravljenja Covida je omejena v Delhiju: Koliko morate zdaj plačati?

Pri večini sodobnih tipov letal je zrak, ki se dovaja v potniško kabino, 100-odstotno svež ali pa je mešanica svežega in ponovno kroženega zraka, ki se filtrira skozi filtre HEPA z enako učinkovitostjo (99,97 odstotka ali več) pri odstranjevanju virusov. kot tiste, ki se uporabljajo v kirurških operacijskih sobah, navaja IATA.

Kaj je zračni ščit?

Teague na svoji spletni strani trdi, da je osrednji problem pri letalih namesto razdalje pretok zraka, ki igra pomembno vlogo pri širjenju bolezni na krovu. Glede na naše obstoječe znanje obstajata dva procesa prenosa virusa, bodisi v obliki delcev v zraku ali iz virusnih delcev, ki so se usedli na površine. Trenutno lahko letalske družbe v celoti nadzorujejo čistočo in razkuževanje kabine le pred postopkom vkrcanja, piše na svoji spletni strani.

Ne zamudite razloženega | Deksametazon – uporaba, delovanje in kaj so ugotovili v poskusu okrevanja

V bistvu je zračni ščit ena sama 3D-natisnjena šoba, ki se prilega zgornjim obstoječim zapiralom v letalih in ustvarja nevidne zavese za izolacijo mikrobov okoli vsakega potnika. Šoba uporablja obstoječe zračne sisteme v kabini za praktično ločitev vsakega potnika z zračno zaveso.

Oblika in hitrost zraka, ki ju ustvari zračni ščit, odbijata delce, ki jih oddaja en potnik, navzdol in stran od nosov in ust drugih potnikov.

Poleg letal se lahko zračni ščit uporablja tudi v drugih družabnih prostorih, kot so telovadnice, delovna mesta, prodajna mesta in restavracije.

Delite S Prijatelji: