Pojasnjeno: Pomen letalonosilke IAC-1, izdelane v Indiji

IAC-1, jutrišnji INS Vikrant, je v sredo prvič izplul na morje. Avtohtona letalonosilka je zvezdniški dosežek obrambnega inženiringa.

INS Vikrant je zasnoval Direktorat indijske mornarice za načrtovanje mornarice (DND) in se gradi v Cochin Shipyard Limited (CSL), ladjedelnici javnega sektorja pod ministrstvom za ladijski promet. (hitra fotografija)

Domorodna letalonosilka (IAC) 1, ki se bo imenovala INS Vikrant, ko bo približno eno leto začela uporabljati indijsko mornarico, začeli morske preizkušnje — ena zadnjih faz sojenja — v sredo. Kaj je ta vojaška ladja in zakaj je ta projekt pomemben za državo?

Kaj je IAC-1, kot je trenutno kodno ime vojaške ladje?

To je prva letalonosilka, zasnovana in izdelana v Indiji. Letalonosilka je eno najmočnejših pomorskih sredstev za državo, ki povečuje sposobnost mornarice, da potuje daleč od svojih domačih obal za izvajanje operacij prevlade v zraku.

Številni strokovnjaki menijo, da je letalonosilka nujna, da bi jo lahko obravnavali kot mornarico z modro vodo – tisto, ki ima sposobnost projiciranja moči in moči naroda na odprtem morju. Letalonosilka na splošno vodi kot glavna ladja udarne/bojne skupine. Ker je nosilec dragocena in včasih ranljiva tarča, ga v skupini običajno spremljajo rušilci, raketne križarke, fregate, podmornice in oskrbovalne ladje.

Statistika prevoznika

IAC-1 je zasnoval Direktorat indijske mornarice za načrtovanje mornarice (DND) in se gradi v Cochin Shipyard Limited (CSL), ladjedelnici javnega sektorja pod ministrstvom za ladijski promet.

Zakaj je pomembno, da je to vojaška ladja Made in India?

Le pet ali šest držav ima trenutno možnost izdelave letalonosilke - Indija se zdaj pridruži temu elitnemu klubu. Strokovnjaki in uradniki mornarice so povedali, da je Indija pokazala sposobnost in samozavest pri gradnji tistega, kar velja za eno najbolj naprednih in zapletenih bojnih ladij na svetu.

Prejšnje indijske letalonosilke so zgradili Britanci ali Rusi. INS Vikramaditya, trenutno edina letalonosilka mornarice, ki je bila na voljo leta 2013, je začela kot sovjetsko-ruski admiral Gorškov. Dve prejšnji državi, INS Vikrant in INS Viraat, sta bila prvotno britansko izdelana HMS Hercules in HMS Hermes, preden sta bila leta 1961 oziroma 1987 vpoklicana v mornarico.

Po podatkih mornarice je več kot 76 odstotkov materiala in opreme na krovu IAC-1 domačih. To vključuje 23.000 ton jekla, 2.500 km električnih kablov, 150 km cevi in ​​2.000 ventilov ter široko paleto končnih izdelkov, vključno s čolni s trdim trupom, opremo za kuhinje, klimatskimi in hladilnimi napravami ter krmilnim mehanizmom.

Po podatkih mornarice je več kot 76 odstotkov materiala in opreme na krovu IAC-1 domačih. (hitra fotografija)

Mornarica je sporočila, da je bilo več kot 50 indijskih proizvajalcev neposredno vključenih v projekt, približno 2000 Indijcev pa je bilo vsak dan neposredno zaposleno na krovu IAC-1. Preko 40.000 drugih je bilo zaposlenih posredno.

Mornarica je izračunala, da je bilo približno 80-85 odstotkov stroškov projekta v višini približno 23.000 milijonov Rs preoranih nazaj v indijsko gospodarstvo.

Zakaj se bo ta vojaška ladja imenovala INS Vikrant?

INS Vikrant, 19.500-tonska vojaška ladja razreda Majestic, je bilo ime zelo priljubljene prve letalonosilke Indije, ki je bila v več desetletjih delovanja, preden je bila razpuščena leta 1997, vir izjemnega nacionalnega ponosa. Indija je Vikrant pridobila iz Združenega kraljestva. leta 1961, letalec pa je igral zvezdniško vlogo v vojni s Pakistanom leta 1971, ki je privedla do rojstva Bangladeša.

Mornarica je že prej povedala, da bo IAC-1, ko bo na voljo, najmočnejše pomorsko sredstvo. (hitra fotografija)

Vikrant je bil razporejen v Bengalskem zalivu, njegovi dve zračni eskadrilji bojnih letal Sea Hawk in nadzornih letal Alize pa sta bili uporabljeni za napade na pristanišča, trgovske ladje in druge cilje ter za preprečevanje pakistanskih sil, da bi pobegnile po morskih poteh.

Mornarica je v sredo pozdravila ponosen in zgodovinski dan za Indijo, ko reinkarnirana Vikrant pluje na svoje dekliške preizkušnje na morju ... v 50. letu ključne vloge njenega slavnega predhodnika pri zmagi v vojni leta 1971.

Kakšno orožje in opremo bo imel novi Vikrant?

Mornarica uradno ni razkrila konkretnih podrobnosti o orožju in letalih, ki jih bo nosil INS Vikrant. Vendar je nova vojaška ladja primerljiva z obstoječim indijskim nosilcem INS Vikramaditya, ki je 44.500-tonsko plovilo in lahko prevaža do 34 letal, vključno z bojnimi letali in helikopterji.

Mornarica je že prej povedala, da bo IAC-1, ko bo uveden v uporabo, najmočnejše pomorsko sredstvo, ki bo upravljalo bojna letala MiG-29K ruske proizvodnje in helikopterja za zgodnje opozarjanje Kamov-31, ki sta oba že v uporabi. na Vikramadityi.

Ker je nosilec dragocena in včasih ranljiva tarča, ga v skupini običajno spremljajo rušilci, raketne križarke, fregate, podmornice in oskrbovalne ladje. (hitra fotografija)

Novi Vikrant bo upravljal tudi večnamenski helikopter MH-60R Seahawk, ki ga bo kmalu uvedlo ameriško letalsko in obrambno podjetje Lockheed Martin, in Advanced Light Helicopter (ALH), ki ga je izdelalo podjetje Hindustan Aeronautics Ltd s sedežem v Bengaluru.

Po navedbah mornarice bo vojaška ladja ponujala neprimerljiv vojaški instrument s svojo sposobnostjo projiciranja zračne moči na dolge razdalje, vključno z zračno prepovedjo, protipovršinskim bojevanjem, ofenzivnim in obrambnim protizračnim, zračnim protipodmorniškim bojevanjem in zgodnjim opozorilom v zraku.

glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.

Ali bo zdaj, ko ima Indija zmogljivosti, zgradila več prevoznikov?

Od leta 2015 mornarica išče odobritev za izgradnjo tretje letalonosilke za državo, ki bo, če bo odobrena, postala druga indijska avtohtona letalonosilka (IAC-2). Ta predlagani nosilec, ki se bo imenoval INS Vishal, naj bi bil velikansko 65.000-tonsko plovilo, veliko večje od IAC-1 in INS Vikramaditya.

Mornarica skuša vlado prepričati o operativni nujnosti tretjega nosilca. Načelnik mornariškega štaba admiral Karambir Singh je na dan mornarice lani dejal, da mornarica ne more ostati privezana sila. Uradniki mornarice so trdili, da je za projektiranje moči bistveno, da se Indija lahko poda daleč v oceane, kar je najbolje narediti z letalonosilko.

Da bi bila vlada prepričana o potrebi po IAC-2, pa je potrebna sprememba miselnosti, so povedali viri v mornarici to spletno mesto prej. Načelnik obrambnega štaba general Bipin Rawat, ki je zadolžen za prednostno pridobitev za oborožene sile, je nasprotoval naložbam v drugo letalonosilko in je namesto tega predlagal, da bi Lakshadweep ter otoke Andaman & Nicobar razvili kot nepotopljiva pomorska sredstva.

Le pet ali šest držav ima trenutno možnost izdelave letalonosilke - Indija se zdaj pridruži temu elitnemu klubu. (hitra fotografija)

Toda uradniki mornarice so povedali, da je za obrambo obsežne regije Indijskega oceana potrebna vztrajna zračna moč dan in noč. Tretji nosilec bo mornarici zagotovil zmogljivost prenapetosti, ki bo bistvenega pomena v prihodnosti, so trdili.

Prav tako se trdi, da zdaj, ko je Indija razvila zmogljivost za gradnjo takšnih plovil, tega ne bi smeli zmanjšati. Prav tako ne bi smeli zapraviti strokovnega znanja, ki sta ga mornarica in država pridobila v zadnjih 60 letih na področju pomorskega letalstva.

Medtem ko ima ameriška mornarica 11 letalonosilk, pa tudi Kitajska agresivno napreduje s svojim programom letalonosilk. Zdaj ima dva nosilca, tretji je v izdelavi, še dva pa bosta verjetno zagnana v desetletju.

Uradniki mornarice poudarjajo, da tudi če Indija zdaj da zeleno luč za projekt IAC-2, bo minilo več kot 10 let, preden bo vojaška ladja začela delovati.

20+ let izdelave

1999:Projekt 'P71' za izgradnjo ladje zračne obrambe (ADS) je odobren

2003:Projekt letalonosilke je dobil priznanje vlade

2006:Mornarica pravi, da se je ADS spremenil v avtohtono letalonosilko

2009:Grda kobilica

2011:Izplaval iz suhega doka

2013:Zagnano

november 2020:Preizkusi pristanišča in bazena so zaključeni

avgust 2021:Začnejo se morske preizkušnje

Naslednji:Ladjedelnik bo nadaljeval preskuse na morju v naslednjih 6-7 mesecih; nato IAC-1 predajte mornarici v preskuse

avgust 2022:Pričakovano naročanje. Sledile bodo preizkuse letal in sestavnih delov.

Delite S Prijatelji: