Pojasnjeno: Kako lahko omrežje CSC pomaga razširiti storitve potnih listov
CSC-ji imajo obsežno mrežo podjetnikov na ravni vasi, ki vodijo in upravljajo več kot 2,5 milijona centrov po Indiji.
Biometrično preverjanje potnih listov je zelo zapleten proces, ki zahteva shranjevanje takšnih podatkov v zelo varnih sistemih. Skupni servisni centri (CSC), specialno namensko podjetje Ministrstva za elektroniko in informacijsko tehnologijo (MeitY), so prejeli soglasja upravljati in upravljati Kioski za potne liste Seva Kendra (PSK) na podeželju.
Zakaj je bilo CSC dovoljeno upravljati in upravljati Passport Seva Kendras?
CSC imajo obsežno mrežo podjetnikov na ravni vasi (VLE), ki vodijo in upravljajo več kot 2,5 milijona centrov po Indiji. Večina teh centrov je prisotnih na podeželskih ali polmestih območjih, kjer internetna povezljivost ni vedno najhitrejša.
V takem scenariju so CSC-ji uspeli ustvariti nišo zase s ponudbo storitev, kot so registracija ljudi za osebno izkaznico volivcev, kartico Aadhaar , ki jim pomagajo pravočasno plačevati račune za elektriko in druge ter zagotavljajo osnovne bančne storitve.
S tako obsežno mrežo bo vlada lažje uporabljala CSC za opravljanje večine dela, kot je zbiranje dokumentov, fotografij in drugih podrobnosti, potrebnih za postopek potnega lista, pa tudi za začetno nepolicijsko preverjanje.
Ali bodo CSC v prihodnosti lahko izvajali drugo biometrično preverjanje?
Biometrično preverjanje potnih listov je zelo zapleten proces, ki zahteva shranjevanje takšnih podatkov v zelo varnih sistemih. Ker CSC v svojih prostorih nimajo zelo varnih sistemov, je malo verjetno, da bodo lahko sami izvajali takšno biometrično preverjanje.
Katere druge storitve ponujajo CSC, ki delujejo na podeželskih in polmestih območjih?
V zadnjih treh letih so se CSC povezovali s partnerji, tako iz javnega kot zasebnega sektorja, na različnih področjih, tako da so izkoristili svojo prisotnost po vsej državi.
Avgusta je Tata Motors podpisala memorandum o soglasju za okrepitev dosega gospodarskih vozil na podeželju Indije. Poleg Tata Motors bodo verjetno tudi podjetja, kot sta Renault in Bajaj Auto, podpisala sporazume, da bodo imeli koristi od sistema dostave CSC-jev zadnje milje.
Poleg proizvajalcev vozil so se CSC povezali tudi s številnimi podjetji FMCG, kot so PepsiCo, Coca Cola, Nestle, Tata Consumer Products, Shahi Masala, Adhar Foods in Unibic Foods.
Lanskega aprila, po zaklepanju po vsej državi, da bi preprečili širjenje Covid-19, so CSC-ji omogočili VLE-jem možnost zagona e-trgovine Grameen. Čeprav so bile sprva uvedene za enostavno dostavo nujnih artiklov na vasi, v gram pančajatih in drugih podeželskih območjih, so te e-trgovine kmalu razširile svoj portfelj in začele prodajo nebistvenih artiklov, kot so brezalkoholne pijače, piškoti, mila, šamponi, svinčniki, pisala, električne in elektronske naprave.
glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.
Delite S Prijatelji:
