Nova prestolnica Andhra Pradesh Amaravati: V Naidujevi kapitalski ideji želja narediti vtis, povezati

Kako glavni minister sodeluje s singapurskimi agencijami za izgradnjo 'pametne, zelene, trajnostne ljudske prestolnice Andhra Pradesh'.

Prestolnica je bila načrtovana po načelih trajnostnega razvoja z obsežnimi, odprtimi zelenimi površinami, da bi dodala vrednost mestnemu ekosistemu.

Uddandarayunipalem – na kratko UP Palem – kjer bo premier Narendra Modi v četrtek položil temeljni kamen za najnovejšo glavno mesto države, je po besedah ​​ministra Andhra Pradesh dr. P Raghunatha Reddyja skladen z vaastujem, s pozitivnimi vibracijami. Pravzaprav je bilo celotno območje, ki pokriva 30 vasi med Vijayawado in Gunturjem, približno 35 km oddaljeno od mesta Amaravati, zaradi svoje edinstvene lokacije izbrano za gradnjo glavnega mesta Andhra Pradesh. Kajti to je edini kraj, kjer Krišna teče na sever namesto na vzhod ali jug – velja za izjemno ugoden dogodek.

Pokrajina
Razpoložljivost sosednjega terena in pripravljenost večine kmetov, da se odrečejo svoji zemlji, sta bila še dva glavna razloga, zakaj je bila izbrana ta regija. Poleg tega je glavno mesto blizu Vijayawade in Gunturja, dveh razvitih mest, je dejal uradnik.

Vlada Andhra Pradesh je prek razvojne agencije AP Capital Region dobila približno 30.000 hektarjev zemlje, vendar še 3.000 hektarjev ni bilo mogoče nabaviti, ker kmetje niso bili pripravljeni. Vlada se je poskušala sklicevati na zakon o odkupu zemljišč, a je po protestih opozicijskih strank odstopila. Nezadovoljstvo, ki ga je izrazil filmski zvezdnik Pawan Kalyan, ki se je na volitvah zavzemal za TDP, je prav tako delovalo, da bi vlada preprečila pritisk na to vprašanje.

[sorodna objava]

Predsednik kongresne stranke YSR YS Jagan Mohan Reddy je trdil, da se tudi tisti kmetje, ki so se odrekli svoji zemlji, počutijo izgubljene, ker so bili prisiljeni v posel iz strahu, da bi izgubili brez odškodnine.

Vizija
Ko je bila lokacija dokončana, je glavni minister Chandrababu Naidu razkril svojo vizijo velike prestolnice, ki bi se po njegovih besedah ​​ujemala z velikimi svetovnimi mesti po estetiki, infrastrukturi, bivalnosti, povezljivosti ter kot sedež e-uprave in uprave. Amaravati naj bi se razvil kot pametno, zeleno in trajnostno mesto. V skladu z razvojem ljudske prestolnice Andhra Pradesh, naša želja je ustvariti živahno, raznoliko, vključujoče in sodobno mesto, ki bo simbol ponosa za ljudi Andhra Pradesh in Indije, je dejal Naidu.

Decembra lani je državna vlada podpisala memorandum o soglasju s singapurskimi vladnimi agencijami - Center for Liveable Cities (CLC), Singapore Cooperation Enterprise in Surbana - za pripravo glavnega načrta za Amaravati, ki je bil predložen 20. julija letos. Gradnja območja za razvoj semenskega kapitala, ki obsega 16,7 kvadratnih kilometrov in obsega zakonodajno skupščino AP, zakonodajni svet, višje sodišče, sekretariat, Raj Bhavan, prostore za ministre in uradnike ter občino za vladne uradnike, se bo začela takoj po polaganju. temeljnega kamna v četrtek.

OGLEJTE VIDEO

Jedro mesta
Ta faza gradnje, za katero je Center namenil 1500 milijonov Rs, naj bi bila končana do leta 2018-19. Ključni poudarki glavnega načrta glavnega mesta za območje semenskega kapitala (SCA) so:

* SCA bo dom približno 3 lakh prebivalcev. Ker je razvito kot živahno poslovno središče, se pričakuje, da bo ustvarjenih približno 7.000 delovnih mest v različnih sektorjih, tudi v vladi.
* Za poslovanje in življenje bo na voljo uspešno, najsodobnejše osrednje poslovno okrožje (CBD).
* Glavni načrt SCA zagotavlja vozlišča in koridorje kot del tranzitno usmerjenega razvojnega pristopa. Za izboljšanje mobilnosti in dostopnosti državljanov bo vzpostavljeno integrirano omrežje podzemne železnice (12 km), avtobusnega hitrega tranzita (15 km), mestnih cest (7 km), magistralnih in podarterijskih cest (približno 26 km) in kolektorja. ceste (približno 53 km).
* Različne cone bodo: CBD, stanovanjska naselja, ustanove, parki in vrtovi, vodna telesa, rekreacijski prostori, obala itd.
* Mesto bo načrtovano po načelih trajnostnega razvoja z obsežnimi, odprtimi zelenimi površinami, da bi dodali vrednost mestnemu ekosistemu.

Pokrajina bi imela estetsko privlačnost svetovnega razreda.
* Poseben poudarek je bil na pešanju – z razvojem 25 km pešpoti, povezanih z odprtimi zelenimi površinami, za spodbujanje okolja od hoje do dela in uporabe nemotoriziranega prometa.
* Glavni načrt SCA predvideva sisteme ravnanja z odpadki z uporabo inovativnih metod zbiranja, transporta, obdelave in predelave virov.
* SCA bo imela več kot 40 % zelenih površin in več kot 50 % modrih površin.
* Razvoj SCA se bo izvajal po modelu javno-zasebnega partnerstva z izbiro partnerja za ustvarjanje delovnih mest in naložbe.

Iz Singapurja

Tridelni glavni načrt Amaravati je razvil singapurski Surbana Jurong Private Limited. Prav tako se je opiral na strokovno znanje in izkušnje Singapurja na področju urbanističnega načrtovanja in upravljanja ter izvajanja projektov. Center for Liveable Cities in Singapore Cooperation Enterprise sta začela zagotavljati usposabljanje za razvoj zmogljivosti na različnih področjih za vladne uradnike Andhra Pradesh, ki bodo sodelovali pri razvoju Amaravatija in regije Capital Region.

Hkrati se bodo začela dela na načrtu Capital Region, ki obsega 7.325 kvadratnih kilometrov. Glavni načrt opredeljuje dolgoročno gospodarsko pozicioniranje obstoječih mest v regiji glavnega mesta in torej kontekst za rast in razvoj prihodnjega glavnega mesta Andhra Pradesh. Vključuje regionalno socialno-ekonomsko analizo in demografsko študijo ter priporoča niz strategij za izboljšanje povezljivosti s sosednjimi mesti, hkrati pa zaščiti kmetijska območja in območja dediščine, pravijo singapurski uradniki.

Medsebojno povezan

Glavno območje bo imelo dve obvoznici – regionalno hitro cesto in zunanjo regionalno hitro cesto – ter več radialnih cest, vključno z obvoznico glavnega mesta in obvoznico Vijayawada, ki povezuje različna mesta z osrednjo regijo glavnega mesta. Industrijske cone bi bile vzpostavljene v Sattenapalle, Nandigama, Gannavaram, Nuzvid, Kondapalli, Tenali, Pamarru in na dveh lokacijah v glavnem mestu.

V državi bi ustvarili namenski tovorni koridor za povezavo z avtocestami, ki vodijo v New Delhi prek Hyderabada. Povezovalne ceste in razvojni koridorji bodo – na NH 5 proti Vizagu na eni strani in Chennaiju na drugi; NH 9 proti Hyderabadu; NH 221 proti Raipurju; NH 214A proti Kakinadi na eni strani in Chennaiju na drugi ter proti Kurnoolu in Bengaluru.

Nacionalna vodna pot 4 je bila predlagana za razvoj na dveh poteh — Wazirabad-Vijayawada-Vodarevu Port in Wazirabad-Vijayawada- Rajahmundry-Kakinada — ki povezuje druge kraje prek potokov in kanalov.

V Mangalagiriju je načrtovano letališče, pet koridorjev pa bo imelo hitre železnice. Na vseh straneh mesta so v načrtu predvidene ustrezne zelene površine.

Delite S Prijatelji: