Pojasnjeno: Zakaj so svetovne cene goriva narasle, kako vpliva na Indijo

Visoke cene surove nafte so prispevale k temu, da so cene bencina in dizla redno postavljale nove rekorde v Indiji leta 2021.

Znaki cen goriva so vidni na bencinski črpalki TotalEnergie v Nici v Franciji. (Reuters/predstavništvo)

Ko se globalno okrevanje krepi, cena surove nafte se približuje najvišji ravni od leta 2018. Porast cen je povzročil rekordno visoke cene bencina in dizla v Indiji in ministrstvo za nafto je večkrat izjavilo, da se s ključnimi državami izvoznicami nafte pogovarja o povečanju ponudbe surove nafte in znižanju uradne prodajne cene za Azijo. Preučujemo vzroke za visoke cene surove nafte in kako se Indija poskuša z njimi spopasti.

Zakaj cene goriva rastejo?

Cena surove nafte brent je v začetku tega tedna presegla mejo 85 dolarjev za sod in dosegla najvišjo raven po letu 2018 zaradi močnega povečanja svetovnega povpraševanja, ko si svetovno gospodarstvo opomore od pandemije. Ključne države proizvajalke nafte so kljub močnemu zvišanju svetovnih cen surove nafte ohranile zaloge surove nafte po postopno naraščajočem proizvodnem načrtu. Cena nafte Brent se je skoraj podvojila v primerjavi s ceno 42,5 dolarja za sod pred letom dni.

V svojem zadnjem krogu srečanj je skupina držav proizvajalk nafte OPEC+ ponovno potrdila, da bo novembra kljub močnemu dvigu cen povečala skupno ponudbo surove nafte za le 400.000 sodčkov na dan. Proizvodnja največjih držav proizvajalk nafte – Savdske Arabije, Rusije, Iraka, ZAE in Kuvajta – bi bila po novembrskem povečanju še vedno za približno 14 odstotkov nižja od referenčnih ravni proizvodnje.

OPEC+ se je leta 2020 strinjal z ostrim zmanjšanjem ponudbe kot odgovor na globalne omejitve potovanj Covid-19 v letu 2020, vendar je kartel počasi povečal proizvodnjo, saj si je povpraševanje opomoglo. Indija in druge države uvoznice nafte so pozvale OPEC+, naj hitreje poveča oskrbo z nafto, pri čemer trdijo, da bi povišane cene surove nafte lahko ogrozile okrevanje svetovnega gospodarstva.

Nizka ponudba surove nafte iz ZDA je prav tako igrala ključno vlogo pri ohranjanju povišanih cen surove nafte. Vivekanand Subbaraman, analitik pri Ambit Capitalu, je dejal, da proizvajalci surove nafte, ki so zmanjšali proizvodnjo, ko so bile cene surove nafte nizke, morda čakajo, da vidijo, ali se bodo visoke cene surove nafte ohranile, preden ponovno začnejo proizvodnjo.

Kakšen je vpliv na cene zvišanih davkov na goriva?

Povišane davčne ravni igrajo tudi pomembno vlogo pri trenutnih rekordno visokih cenah v Indiji. Osrednja vlada je lani zvišala dajatve na bencin za 13 Rs na liter in na dizelsko gorivo za 16 Rs na liter, da bi okrepila prihodke, saj je pandemija povzročila močno upočasnitev gospodarske aktivnosti. Osrednji in državni davki trenutno predstavljajo približno 53,5 odstotka cene črpalke bencina in približno 47,6 odstotka cene črpalke dizelskega goriva v Delhiju.

Vir: Nafta Planning & Analysis Cell, Vlada Indije

Viri na finančnem ministrstvu pa so navedli, da vlada trenutno ne razmišlja o znižanju dajatev na ravni pred covidom, saj mora financirati različne sheme, vključno s shemami za zagotavljanje brezplačnih obrokov revnim in nacionalnim programom cepljenja proti Covid-19.

Naraščajoče cene surove nafte in višji vpliv na obdavčitev sta prispevala k temu, da so cene bencina in dizla v letu 2021 redno postavljale nove rekorde po vsej državi. Cena bencina v glavnem mestu države je 106,9 Rs na liter in se je povečala za 5,7 Rs na liter v zadnjem mesecu, medtem ko je cena dizla pri 95,6 Rs na liter več kot 7 Rs na liter v enakem obdobju.

Indija je po omejitvah, povezanih s pandemijo, zabeležila hitrejše okrevanje porabe bencina kot dizla, saj se je poraba bencina septembra povečala za 9 odstotkov v primerjavi z obdobjem pred letom dni, vendar je poraba dizla ostala za 6,5 ​​odstotka pod ravnijo iz leta 2020. Dizel predstavlja približno 38 odstotkov porabe naftnih derivatov v Indiji in je ključno gorivo, ki se uporablja v industriji in kmetijstvu.

glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.

S&P Global Platts Analytics je v poročilu opozoril, da naj bi se povpraševanje po dizlu v Indiji v naslednjih nekaj mesecih povečalo, saj naj bi prihajajoči praznični čas pospešil gospodarsko okrevanje in povečal porabo dizelskega goriva. Platts Analytics pa je napovedal, da bo skupno povpraševanje Indije po surovi nafti preseglo ravni pred pandemijo šele leta 2022.

Ali indijska ponudba izvoznikov nafte za nižje cene res pomeni razliko?

Vlada pravi, da se je obrnila na ključne države proizvajalke nafte in jih prosila, naj povečajo proizvodnjo surove nafte. Minister za nafto Hardeep Singh Puri je dejal, da je ključni razlog za visoke mednarodne cene surove nafte ta, da je bila ponudba surove nafte pod povpraševanjem in da je to zasnovano kot recept za visoke cene. Indija si je že dolgo prizadevala za države Bližnjega vzhoda, da odstranijo azijsko premijo, ki jo morajo azijske države plačati za surovo nafto, saj ključni proizvajalci nafte določajo višje cene za Indijo kot za ZDA in evropske države. Kljub znižanju uradne prodajne cene lahke nafte v Azijo za 40 centov na sod, Savdska Arabija še vedno zaračunava premijo v višini 1,30 USD na referenčno ceno lahke nafte, prodane Indiji, v primerjavi z 2,4 USD popusta na referenčno ceno za evropske kupce.

Strokovnjaki so ugotovili, da države, kot je Indija, nimajo veliko pogajalske moči v trenutnem tržnem scenariju, kjer je ponudba nižja od povpraševanja in da se lahko pogajalska moč Indije še dodatno zmanjša, če poskušamo še bolj diverzificirati nabavo surove nafte. Prav tako o ravni proizvodnje in cenovnih merilih odločajo karteli, kot je OPEC.

Marca je takratni minister za nafto Dharmendra Pradhan dejal, da bo Indija nabavljala surovo iz tiste države, ki bo Indiji ponudila najboljšo ceno in poslovne pogoje. Indija se je premaknila na nižje nabave surove nafte iz držav Bližnjega vzhoda v korist nabave od latinskoameriških in afriških držav, potem ko Savdska Arabija in druge države OPEC kljub naraščajočim cenam surove nafte niso zvišale svojega urnika proizvodnje surove nafte.

Savdska Arabija je v odgovor zvišala stroške pošiljanja surove nafte v Indijo za julijske pošiljke, da bi spodbudila indijsko potezo za diverzifikacijo uvoza.

Vodilne indijske državne rafinerije nafte prav tako želijo zadovoljiti svoje povpraševanje po zagotovitvi boljših poslov pri nabavi nafte. Strokovnjaki pa so ugotovili, da lahko kopičenje povpraševanja pomaga zagotoviti boljši posel, poskus diverzifikacije potrošnje pa bi lahko nasprotno vodil do nižjih popustov iz posameznih držav.

Delite S Prijatelji: