Pojasnjeno: kako je titanov halo rešil Hamiltonu življenje po nesreči z Verstappenom
Ob uvedbi leta 2018 je bil sprejem halo milo rečeno mlačen. Vozniki so imeli veliko težav z zaščitno napravo, vključno z razlogi, kot je, da je naprava poslabšala vidljivost in odvzela privlačnost odprtih kokpitov v dirkalniku F1.
Britanec Mercedes Lewis Hamilton zapusti svoj avto, potem ko se je v nedeljo, 12. septembra 2021, v nedeljo, 12. septembra 2021, zaletel z voznikom Red Bulla Maxom Verstappenom iz Nizozemske med dirko za VN Italije Formule 1 na dirkališču v Monzi v Italiji. (AP Foto: Luca Bruno) Nesreča med Lewisom Hamiltonom in Maxom Verstappnom na VN Monze je znova pokazala, kako pomemben izum je bila zaščitna naprava halo kokpita za šport motornih dirk, zlasti za formulo ena.
Ob uvedbi leta 2018 je bil sprejem halo milo rečeno mlačen. Vozniki so imeli veliko težav z zaščitno napravo, vključno z razlogi, kot je, da je naprava poslabšala vidljivost in odvzela privlačnost odprtih kokpitov v dirkalniku F1. Toda njegova uporabnost je bila večkrat poudarjena in nič bolj kot zdaj.
Še en izjemno dramatičen trenutek v bitki za naslov Verstappen/Hamilton #ItalianGP # F1 pic.twitter.com/P4J4bN6wX2
- Formula 1 (@ F1) 12. september 2021
Kaj se je zgodilo?
Incident se je zgodil v šikani Rettifilo med Hamiltonom in Verstappnom. Hamilton se je pravkar ustavil v boksu in odpiral svoj Mercedes na nasprotni strani dirkalne črte. Na tem koncu je Verstappen hitro poskušal prehiteti Hamiltona.
Par je skupaj vstopil v dva vogala in Verstappenov avto se je odbil od Hamiltonovega kolesa , nato izven robnika in se nato izstrelil na 6-kratnem svetovnem prvaku. Trk robnika na Verstappenov avto ga je prisilil, da se je povzpel na Hamiltonov mercedes, kjer je halo prevzel udarec Red Bulla.
| Kako je Medvedjev v svoji igri prehitel in premagal Đokovića
Je bil Hamilton poškodovan?
Ko sta oba avtomobila vstopila v gramoz, je desno stransko kolo Verstappna trčilo v halo – ki je prevzelo večino surove sile nesreče. Kolo je udarilo tudi v Hamiltonovo glavo, a ker je bila sila udarca že zmanjšana, udarec v glavo branilca naslova ni bil hud.
Nato je Hamilton dejal, da se bo moral sestati s specialistom, saj je za udarce v glavo potreben običajen pregled za zdravniško oskrbo.
Verstappen in Hamilton strmoglavila med VN Italije Formule 1 na dirkališču v Monzi v Italiji, nedelja, 12. septembra 2021. (AP Photo: Luca Bruno) Kaj je rekel Hamilton?
Po končani dirki je Britanec dejal: Danes se počutim zelo, zelo srečen.
Nato je dodal: Hvala bogu za halo. To me je na koncu rešilo. In rešil moj vrat. Mislim, da me avto še nikoli ni udaril po glavi in je zame to kar šok. Če vidite sliko, je moja glava precej naprej. Tekmujem že dolgo, dolgo in sem tako, tako hvaležen, da sem še vedno tukaj in se počutim neverjetno blagoslovljen, da me je danes nekdo pazil.
Hamilton je še povedal, da je Verstappen po nesreči preprosto odšel stran od razbitin, ne da bi se pozanimal o njegovem zdravju. Po Hamiltonovih besedah vozniki običajno po nesreči poskrbijo, da je tudi drugi voznik varen.
Danes so dnevi, spomnim se, kako sem srečen. Prehod iz dirke v zelo strašljivo situacijo traja milisekundo. Danes je verjetno nekdo gledal dol in bdel name! #TeamLH : Tako sem hvaležna za vsakega izmed vas, res ste najboljši. Še vedno vstanemo! pic.twitter.com/H2sGtXPKrr
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) 12. september 2021
Šef ekipe Mercedes Toto Wolff je prav tako priznal halo za reševanje Hamiltonovega življenja in dejal: Halo je danes zagotovo rešil Lewisu življenje. Nato je rekel: 'To bi bila grozna nesreča, o kateri sploh ne želim razmišljati, če ne bi imeli aureole.
Danes je bilo zelo nesrečno. Incidentu bi se lahko izognili, če bi mi pustili dovolj prostora, da bi zavil v kot. Za to potrebujete 2 osebi in čutim, da sem bil iztisnjen iz tega. Ko dirkamo drug z drugim, se te stvari lahko na žalost zgodijo #ItalianGP pic.twitter.com/9xOmnqAtd8
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 12. september 2021
Halo se je ponovno izkazal za uporabnega v F1
Leta 2017 je bil francoski voznik Romain Grosjean predsednik Združenja voznikov Grand Prix. Uvedbo haloa je označil za 'žalosten dan za formulo ena'.
Leta 2020 je Grosjean tekmoval na VN Bahrajna. Zaradi trka z Danijem Kvyatom izven tretjega zavoja je Francoz trčil v pregrade. Njegov avto se je prepolovil in zagorel. Grosjean se je le z opeklinami druge stopnje po rokah nekako uspel izogniti usodni nesreči.
Kasnejša preiskava je pokazala, da je Grosjean udaril v pregrado s hitrostjo 140 milj na uro, medtem ko je bil njegov avtomobil moč udarca 53G, in ga je razdelil na dva dela. Preiskava je tudi pokazala, da je halo prevzel glavnino trčenja in Grosjeana zaščitil pred trajnimi poškodbami glave ali telesa.
Na VN Belgije 2018 je bil Charles LeClerc tudi odložen. McLaren Fernanda Alonsa je bil zadet od zadaj in izstreljen v zrak. Avto je pristal na LeClercovem Sauberju - kjer je halo ščitil zdaj že voznika Ferrarija.
Iz česa je narejen halo?
Halo je izdelan iz titana in je povezan s kokpitom avtomobila na treh različnih mestih. Sprva je tehtal 7 kilogramov, a se je leta 2017 povečala na 9. Proizvajajo ga tri odobrena zunanja podjetja, ki zagotavljajo enake varnostne specifikacije v pilotski kabini.
Raziskave FIA so pokazale, da je halo povečal stopnjo preživetja voznika za 17%. Testi so bili izvedeni s pomočjo simulacij 40 resničnih dogodkov.
glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.
Delite S Prijatelji:
