Pojasnjeno: Kako bo projekt Telangana's Medicines from the sky uporabljal drone za dostavo zdravil, krvi
Čeprav so droni uporabljali za fotografiranje, kartiranje in druge operacije, je trenutna pandemija Coivd-19 razširila svoj obseg preko meja.

Program vlade Telangane 'Medicina z neba' je pripravljen za začetek 11. septembra. Po končni regulativni odobritvi Ministrstva za civilno letalstvo (MoCA) za izvajanje operacij je dogodek lansiranja načrtovan v okrožju Vikarabad.
Z uporabo dronov kot načina dostave za izboljšanje medicinskih oskrbovalnih verig je cilj projekta oceniti robustnost in zanesljivost le-teh z uporabo različnih velikosti koristnega tovora in pri nadzorovanih temperaturah, od distribucijskih centrov do določenih lokacij in nazaj. Tovor so lahko zdravila, cepiva, enote krvi, diagnostični vzorci in druga oprema za reševanje. Nadalje namerava pomagati oblikovalcem politik in zdravstvenim sistemom pri analizi priložnosti in izzivov dostave z droni ter konkurenčnih modelov in tehnologij dostave.
Liberalizirani #Pravila Drone2021 so že odprli vrata inovacij! Obisk Vikarabada v Telangani, kjer bodo lansirali revolucionarno zdravilo Medicine iz projekta Sky, kjer bodo droni uporabljeni za prevoz cepiv na oddaljena območja. #DroneRevolutionBegins
1/2
— Jyotiraditya M. Scindia (@JM_Scindia) 8. september 2021
Kaj je 'Medicine from the sky' (MFTS)?
Projekt vodi Emerging Technologies Wing državnega oddelka za IT v sodelovanju s Svetovnim gospodarskim forumom, NITI Aayog in HealthNet Global (Apollo Hospitals), njegov cilj pa je izvesti eksperimentalne lete z droni Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) za dostavo cepiva z uporabo identificiranega zračnega prostora okrožja Vikarabad.
Med dogodkom Wings 2020 v Hyderabadu lani je vlada Telangane sodelovala s Svetovnim gospodarskim forumom za program MFTS. Izjava o interesu (EOI) je bila objavljena za oceno zmogljivosti ponudnikov storitev dronov pri zagotavljanju varnega, natančnega in zanesljivega prevzema in dostave izdelkov zdravstvenega varstva. Od 16 konzorcijev (med logističnimi podjetji in operaterji dronov), ki so se odzvali, jih je bilo 8 v ožji izbor.
Projekt je prvi te vrste v Indiji, saj gre za prvo organizirano preizkušanje dronov BVLOS v državi, enako pa se izvaja v zdravstvu kot domena, je zapisano v sporočilu iz urada ministra KT Rama Rao.
Pred lansiranjem so trije od osmih izbranih konzorcijev, in sicer Bluedart Med Express Consortium (Skye Air), Hepicopter Consortium (Marut Drones) in CurisFly Consortium (TechEagle Innovations), dosegli Vikarabad in izvedli testne lete svojih dronov prek VLOS in BVLOS. Po lansiranju bi konzorciji nadaljevali s preizkušanjem vzdržljivosti svojih dronov na daljših razdaljah in težjih tovorih, da bi ugotovili zanesljivost.
Kakšen je obseg?
Čeprav so droni uporabljali za fotografiranje, kartiranje in druge operacije, je trenutna pandemija Coivd-19 razširila svoj obseg preko meja. Po načrtu bodo konzorciji prikazali uporabo letov BVLOS v okrožju Vikarabad z vladno območno bolnišnico kot vzletiščem in različnimi zdravstvenimi ustanovami in podcentri kot pristajališči. Zasebni sektor in novoustanovljena podjetja se lahko v sodelovanju z državno vlado vključijo v vladne zdravstvene sisteme, da se zagotovi čas in prizadevanja za reševanje življenj v primerjavi s tradicionalnimi sistemi dostave. V primeru nenehne akcije cepljenja s cepivom Covid lahko tak sistem izboljša dostop do zdravstvenega varstva na podeželju in oddaljenih lokacijah.
Po navedbah konzorcija Hepicopter, enega redkih, ki bodo izbrani za projekt, ima Indija potencial za uporabo do petih UAV ali dronov na okrožje z dosegom 40 km in s tovorom 15 kg in vzdržljivostjo dve uri. S 718 okrožji v Indiji je mogoče razporediti 3.600 dronov za distribucijo učinkovite teže cepiv z vsakim letom ali zmogljivost distribucije 15.000 kg cepiva v enem dnevu.

Kako deluje?
Pogovor z indianexpress.com O konzorciju Hepicopter je Prem Kumar Vislawath, ustanovitelj in izvršni direktor Marut Dronetech Private Limited, dejal, da bi interna aplikacija omogočila ekipi na prevzemnem mestu, da prejme sporočilo o zahtevanem inventarju z mesta oddaje.
Na primer, primarni zdravstveni dom prek aplikacije odda zahtevo za dobavo cepiva ali zdravil iz okrožne bolnišnice in v zameno prevzem vzorcev. Ekipa prejme sporočilo in ga naloži v osrednje vozlišče drona. Dron vzleti po rednih testih pred poletom in preverjanju vetrovnih razmer, zvočnih pilotskih sistemov in GPS sledilnika. Koordinate se vnesejo v sisteme in ko bo dron tik pred pristankom, PHC prejme obvestilo in osebje lahko odide in prevzame paket na odstavnem mestu, tako da vnese OTP. Po zahtevanem prevzemu za povratni let dron odleti nazaj in o tem obvesti aplikacijo.
Marut Drones je razvil Hepicopter 1.0, ki lahko prenese 10-kg tovora in največji doseg leta 15 km, vzdržljivost 30 minut in višino letenja 400 čevljev. Ta dron lahko drži štiri škatle, od katerih vsaka nosi do 10 enot krvi ali več kot 500 odmerkov cepiv. Tako lahko na enem letu dostavijo 2000 do 3000 odmerkov cepiva.
Še en baterijski dron z več rotorskimi krili, Hepicopter 2.0, je na bencinski pogon in ima nosilnost 5 kg, največjo mejo vzdržljivosti 80 minut, doseg 80 km in višino letenja 400 ft – 12000 ft. Ta dron lahko drži dve škatli in lahko nosi do 1000 odmerkov cepiv. Droni so glede na zasnovo bodisi avtonomni bodisi ročno upravljani.
Edinstvenost našega drona je, da lahko nosi več temperaturno nadzorovanih škatel, ki lahko vzdržujejo različne temperature. Naši droni so avtonomni, lahko letijo na dolge razdalje s težkim tovorom in ustvarili smo aplikacijo za poenostavitev operacij, je dejal Vislawath. V povprečju bi lahko prevoz na razdalji 25 km trajal približno 30 minut.
Drugi partnerji v konzorciju so Fundacija za javno zdravje Indije (PHFI), Hi Rapid Lab in Alpha Design Technologies.
| Kako bo mentor Dhoni pomagal indijskim obetom na svetovnem prvenstvu T20?Izzivi in nadaljnje priložnosti
Swapnik Jakkampudi, soustanovitelj, Skye Air Mobility, je za indianexpress.com povedal, da je projekt velik korak za uveljavljena logistična podjetja v sodelovanju s startupi, da bi izkoristili tehnologijo, pospešili procese in rešili težave. Skye Air je partner za dostavo z droni za logistična podjetja Blue Dart, Flipkart in Dunzo za tri konzorcije. Začenjamo z Blue Dart za teden dni in vsak teden za druga dva partnerja. Kriteriji in zahteve so različni. Prihajajo z različnimi izkušnjami in imajo v središču različna področja. Naši droni lahko letijo na razdaljo do 10 km z nosilnostjo do 5 kg. Na dan je možnih sedem ali osem izletov.
Največji izziv do zdaj je bilo razumevanje dovoljenj in predpisov. Dostava z droni bo zelo kmalu spremenila igro zaradi napredka v zračni tehnologiji, ugodne vladne politike in pozitivne miselnosti ljudi, je dejal Jakkampudi. Največji rezultat tega projekta bi bil, da se bodo druge vlade in zasebni akterji lahko učili iz te izkušnje, kar bo industriji omogočilo napredek. Medtem ko se droni uporabljajo v zdravstvenem sektorju, kar je nujna potreba, bo naslednja velika motnja uporaba dronov v e-trgovini.
Glavni sekretar (IT, E&C) vlade Telangane Jayesh Ranjan je dejal, da je projekt Telanganin prispevek državi, da se prikaže model, kjer se lahko droni uporabljajo na nekaterih območjih v stiski. Na mnogih območjih že uporabljamo drone, kot so pred kratkim semena spuščajo z neba za sajenje dreves na gozdnih območjih, uporabljamo drone za raziskovanje min. Ta (projekt) je namenjen predstavitvi možnosti, ki jih lahko ustvari tehnologija. Trenutno je poudarek na zahtevah zdravstvenega varstva – cepiva, zdravila, kri itd. Dostopen je do vseh oddaljenih in nedostopnih območij, je dejal.
Po Hepicopterju lahko trenutni razred dronov podpira cepljenje na oddaljenih območjih z varnim prevozom približno 5000 odmerkov cepiva v enem potovanju na 20 km premične razdalje. Z 10 potovanji vsakega s parom dronov je mogoče dostaviti 50.000 odmerkov na dan. Ekipa dela na podvojitvi nosilnosti in razdalje.
glasilo| Kliknite, da dobite najboljše razlage dneva v mapi »Prejeto«.
Delite S Prijatelji: