Pojasnjeno: Kako bo letalo Boeing 777X letelo na nove meje

Kot pravijo v podjetju, bo 777x porabil 10 odstotkov manj goriva in bo imel tudi 10 odstotkov nižje obratovalne stroške od konkurence.

Boeing 777X pristane na Boeing Field v Seattlu, po prvem letu v soboto, 25. januarja 2020. (Mike Siegel/The Seattle Times prek AP)

Boeing je v soboto uspešno opravil prvi testni let največjega dvomotornega letala na svetu, 777X. Let je vzletel blizu Seattla in je trajal štiri ure. Ta teden sta bila zaradi močnega vetra prekinjena dva poskusa. To je za nas ponosen dan, je dejal izvršni direktor Boeingove enote za komercialna letala Stan Deal.

Testni let letala 777x je bil napovedan, saj se Boeing sooča s kritikami in odzivi zaradi strmoglavljenja dveh 737 Max, ki sta v letih 2018 in 2019 umrla približno 340 potnikov in posadke. Flota 737 Max je bila prizemljena po drugi nesreči letala Ethiopian Airlines ki je na krovu umrlo približno 157 ljudi.

Kaj je 777x?

Glede na spletno stran Boeinga bo 777x največje in najbolj varčno dvomotorno letalo na svetu. Zaradi novih prebojev v aerodinamiki in motorjih bo 777x porabil 10 odstotkov manj goriva in emisij ter imel tudi 10 odstotkov nižje obratovalne stroške od konkurence.

Glede na spletno stran Boeinga bo 777x največje in najbolj varčno dvomotorno letalo na svetu. (Boeingova uradna spletna stran)

Nekatere ključne značilnosti letala vključujejo motor komercialnega letala GE9X, ki je eden največjih in najmočnejših motorjev komercialnih letal na svetu, in zložljive nagnjene konice kril (zložljiv del do 11 čevljev na vsakem krilu), tako da letala se lahko prilega v običajna letališka vrata. Medtem ko 777-8 stane približno 410 milijonov dolarjev in prevaža 384 potnikov, 777-9 stane približno 442 milijonov dolarjev in lahko prevaža 426 potnikov. Domet prvega je do 16.170 km, drugega pa približno 13.500 km. 777x je tudi največji Boeing, ki so ga kdaj izdelali, z razponom kril 235 čevljev.

Oktobra je letalska družba končala neprekinjen testni let iz New Yorka v Sydney, potovanje, dolgo več kot 16.200 km, s 50 potniki na krovu Boeinga 787-9.

Trenutne stranke 777x med drugim vključujejo All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates in Lufthansa. Decembra 2019 je Qantas izbral Airbus A350-100 za svoje lete na ultra dolge razdalje. Oktobra je letalska družba končala neprekinjen testni let iz New Yorka v Sydney, potovanje, dolgo več kot 16.200 km, s 50 potniki na krovu Boeinga 787-9.

Delite S Prijatelji: