Pojasnjeno: Ali lahko Covid-19 dobite na letalu? Kar kažeta dve študiji

Mednarodno združenje letalskih potnikov trdi, da je tveganje za okužbo s Covid-19 na letalu manjše kot v nakupovalnem centru ali pisarni.

Svetovna zdravstvena organizacija pravi, da prezračevanje na letalih zagotavlja skupno spremembo zraka 20-30-krat na uro, večina sodobnih letal pa ima sisteme za recirkulacijo, ki lahko reciklirajo do 50 odstotkov zraka v kabini. (Mapa)

Dve študiji zgodnje objave, objavljeni v reviji ameriških centrov za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC), Emerging Infectious Diseases, sta analizirali tveganje okužbe s Covid-19 med letom. Vendar sta obe študiji analizirali lete, ki so potekali v začetku marca, preden je SZO izbruh razglasila za pandemijo in preden so letalske družbe uvedle protokole, kot je zahtevanje od potnikov, da nosijo maske.

Zdaj Mednarodno združenje letalskih potnikov (IATA) priporoča, da potniki nosijo masko ves čas potovanja – od vstopa na letališče do izstopa iz ciljnega letališča.

Trdi, da je tveganje za okužbo manjše na letalu kot v nakupovalnem centru ali pisarni, ker se zrak v kabini na letalu pogosto menja.

Prva študija

Prva študija je ocenila vlogo prenosa SARS-CoV-2 med letom na 10-urnem komercialnem letu iz Londona v Hanoi v začetku marca. Avtorji te študije sklepajo, da je prenos med letom, ki je verjetno izviral od 1 simptomatičnega potnika, povzročil veliko skupino primerov med dolgim ​​letom.

Na letališče DumDum prispejo potniki v osebnih zaščitnih oblekah

Na tem letu je bilo na krovu 16 članov posadke in 201 potnik. 274 sedežev na letalu je bilo razdeljenih na 28 sedežev poslovnega razreda, 25 sedežev v premium ekonomskem razredu in 211 sedežev v ekonomskem razredu. Od 201 potnikov na tem letu jih je 21 zasedalo poslovni razred (75-odstotna zasedenost), 35 je zasedalo premium ekonomski (100-odstotna zasedenost) in 145 jih je zasedalo ekonomski razred (67-odstotna zasedenost).

V tej študiji avtorji kot verjeten indeksni primer navajajo 27-letno podjetnico iz Vietnama. Indeksna pacientka je sedela v poslovnem razredu in je v času, ko je poletela, že čutila vneto grlo in kašelj. Na splošno je bilo za 15 ljudi na krovu na koncu potrjeno, da so pozitivni na Covid-19. Od teh 15 ljudi jih je 12 potovalo v poslovnem razredu, dve v ekonomskem razredu, preostala oseba pa je bila stevardesa tudi v ekonomskem razredu. Enajst od teh potnikov je sedelo manj kot 2 metra stran od indeksnega pacienta, kar avtorji menijo, da je oddaljena največ 2 sedeža. Poleg tega je bila pozitivna tudi ena oseba, katere sedež je bil več kot dva sedeža stran od indeksnega pacienta.

Pomembno je, da avtorji ugotavljajo, da ni močnih dokazov, ki bi podpirali potencialni prenos okužbe pred ali po letu. Najverjetnejša pot prenosa med letom je aerosolni ali kapljični prenos iz primera 1, zlasti za osebe, ki sedijo v poslovnem razredu, ugotavljajo.

Ekspresno razloženoje zdaj vklopljenoTelegram. Kliknite tukaj, da se pridružiš našemu kanalu (@ieexplained) in bodite na tekočem z najnovejšimi

Druga študija

V drugi študiji so raziskovalci pregledali javne evidence za več kot 1000 oseb z laboratorijsko potrjenim Covid-19 v Hongkongu od 23. januarja do 13. junija. Avtorji so identificirali skupino štirih oseb s Covid-19, povezane s komercialnim letom, ki je odletel. iz Bostona 9. marca in prispelo v Hong Kong 10. marca. Letalo je letelo 15 ur in je prepeljalo največ 294 potnikov.

Te štiri osebe so sestavljale dva člana kabine in dva potnika. Od tega sta bila pacienta A in B zakonski par in bolnik A je sedel na sedežu ob oknu v poslovnem razredu, medtem ko je njegova žena sedela neposredno nasproti njega, prav tako na sedežu ob oknu. Bolnika C in D sta bila oba stevardesa. Pacient C je služil bolnikoma A in B.

Na splošno velja, da je tveganje za prenos virusne okužbe v letalu majhno, razen v primerih, ko zdravi letalci sedijo preblizu nekoga, ki nosi kužni virus. (Vir: Getty/Thinkstock)

Avtorji sklepajo, da je najverjetneje zaporedje dogodkov, da je eden ali oba potnika A in B v Severni Ameriki zbolela za SARS-CoV-2 in virus med letom prenesla stevardesi C in D. Nadalje sklepajo, da bi lahko bolnik D okužil bolnika C, a ker so bili rezultati njihovih testov pozitivni v eni inkubacijski dobi, je bolj verjetno, da je bil bolnik D okužen s pacientom A ali B.

Avtorji poudarjajo, da njihovi rezultati močno kažejo na prenos med letom.

Tudi v razloženo | Sledilec cepiva proti koronavirusu: Le 50 % Američanov je pripravljenih cepiti Covid-19, kaže raziskava

Kaj vemo o prenosu okužbe med letom?

Na splošno velja, da je tveganje za prenos virusne okužbe v letalu majhno, razen v primerih, ko zdravi letalci sedijo preblizu nekoga, ki nosi kužni virus.

O širjenju okužbe s kapljicami, je WHO dejala, da lahko pride do prenosa okužbe med potniki, ki sedijo v istem predelu letala, običajno kot posledica okuženega posameznika, ki kašlja ali kihne ali z dotikom ... Zelo nalezljiva stanja, kot je gripa, je bolj verjetno, da se bodo razširili na druge potnike v primerih, ko prezračevalni sistem letala ne deluje.

Kaj je razlog za nizko stopnjo prenosa na letalih?

IATA trdi, da čeprav so razlogi za nizke stopnje prenosa med letom neznani, so lahko nekateri možni vzroki pomanjkanje stika iz oči v oči, fizične ovire, ki jih zagotavljajo naslonjala sedežev, in značilnosti zračnega toka.

Svetovna zdravstvena organizacija pravi, da prezračevanje na letalih zagotavlja skupno spremembo zraka 20-30-krat na uro, večina sodobnih letal pa ima sisteme za recirkulacijo, ki lahko reciklirajo do 50 odstotkov zraka v kabini.

Delite S Prijatelji: